За два роки вторгнення шляховики отримали 77 млрд – це менше від заробітків одного року «Великого будівництва»
За два роки з початку вторгнення півсотні найбільших шляхових компаній України отримали виплати на 76,56 млрд грн від Держвідновлення та місцевих органів влади. Це все ще менше, ніж отримали шляховики лише від «Укравтодору» у 2021 році – 114,40 млрд₴ Про це свідчать дані пошуково-аналітичної системи «007» (дані з 1 березня 2022 по 31 грудня 2023 р).
Виплати у 2023 році йшли по наростаючій. Темпи виплат зросли влітку, коли Держвідновлення почало платити за спорудження протиракетних накриттів над електричними підстанціями та будівництво водогонів у Дніпропетровській області після підриву Каховської ГЕС.
Абсолютним лідером серед замовників є Дніпропетровщина. Місцева Служба відновлення, обладміністрація та мерія Дніпра заплатили своїм підрядникам 13,83 млрд₴ Всі решта регіонів мали виплати менше 9 млрд₴
Найбільші замовники шляхових робіт під час вторгнення
| Замовник | Сума виплат, грн |
| 1. Служба відновлення у Дніпропетровській обл | 10 682 059 111 |
| 2. Служба відновлення у Чернігівській обл. | 8 096 386 722 |
| 3. Служба відновлення у Київській області | 6 304 749 293 |
| 4. Служба відновлення у Вінницькій обл. | 3 463 719 498 |
| 5. Служба відновлення у Харківській обл. | 3 112 652 223 |
| 6. Служба відновлення у Львівській обл. | 2 929 830 100 |
| 7. Департамент ЖКГ та благоустрою Дніпропетровської ОДА | 2 503 508 659 |
| 8. Служба відновлення в Одеській області | 2 158 465 547 |
| 9. Департамент Дорожнього господарства Львівської ОДА | 1 951 928 922 |
| 10. Служба відновлення у Чернівецькій обл. | 1 948 396 734 |
| 11. Комунальна корпорація «Київавтодор» | 1 938 914 945 |
| 12. Служба відновлення у Рівненській обл. | 1 652 086 947 |
| 13. ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» | 1 639 446 217 |
| 14. КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» | 1 491 496 861 |
| 15. Служба відновлення у Житомирській обл. | 1 452 382 328 |
| 16. Служба відновлення у Тернопільській обл. | 1 320 170 014 |
| 17. Служба відновлення у Миколаївській обл | 1 233 453 832 |
| 18. ДП «Служба місцевих автодоріг у Вінницькій області» | 1 233 314 038 |
| 19. Служба відновлення у Кіровоградській області | 1 150 469 555 |
| 20. Служба відновлення у Сумській області | 1 130 520 336 |
| 21. Департамент регіонального розвитку Київської ОДА | 1 114 823 576 |
| 22. Служба відновлення у Хмельницькій обл. | 1 097 239 660 |
| 23. Служба відновлення у Херсонській обл. | 933 624 789 |
| 24. Служба відновлення у Черкаській області | 911 691 526 |
| 25. ДУ «Служба місцевих доріг Хмельниччини» | 901 186 878 |
| 26. Служба відновлення у Полтавській обл. | 860 998 754 |
| 27. Служба відновлення у Івано-Франківській обл. | 848 025 850 |
| 28. САД у Закарпатській обл. | 812 905 884 |
| 29. Служба відновлення «Дороги Харківщини» | 672 185 778 |
| 30. Департамент благоустрою та інфраструктури Дніпропетровської міськради | 642 907 273 |
| … | |
| Ще 376 замовників | 10 367512 497 |
| Загалом | 76 557 054 348 |
Дані «Spending.gov.ua» про казначейські проплати.
Серед компаній є два безумовні лідери, які отримали понад 42% всіх виплат – колишні лідери картелю «Автострада» (17,62 млрд грн) і «Автомагістраль-Південь» (14,75 млрд грн). Їхнє домінування забезпечили великі підряди Держвідновлення на накриття підстанцій і водогони. Однак, за даними «Наших грошей», ці дані – неповні. Оскільки перші контракти на накриття на суму понад 10 млрд грн були засекречені – звіти про них не оприлюднили в «Прозорро» і по ним не видно проводок в «Е-дата».
Зліва направо: замдиректора «Автомагістралі-Південь» Валерій Вакарчук та власник фірми Олександр Бойко, директор «Автостради» Анатолій Вакар та власник фірми Максим Шкіль, три представники турецького бізнесу з керівником «Онур конструкціон інтернешнл» Емре Караахметоглу, власник «Рудомайну» і «Техномайн інжиніринг» Костянтин Караманіц (у жовтій футболці).
(у подальшому звіти про 21 підряд на суму 36 млрд грн були оприлюднені у “Прозорро” і проплати по ним видно в системі. Також керівники Держвідновлення і Мінінфра обіцяли “Нашим грошам” оприлюднити ціни на основні будматеріали по цим підрядам).
Про відсутність деяких підрядів свідчить також той факт, що в системі є проплати ТОВ «Техномайн-інжиніринг» на суму менше 20 млн₴ Тоді як ця фірма криворізького бізнесмена Костянтина Караманіца, за даними «Наших грошей», отримала один з підрядів Держвідновлення на будівництво накриття у Дніпропетровській області.
Топ-30 шляхових підрядників у 2022-2023 рр
| Шляховий підрядник, 2022-2023 | Сума виплат, грн |
| 1. «Автострада» | 17 621 641 981 |
| 2. «Автомагістраль Південь» | 14 752 464 577 |
| 3. «Ростдорстрой» | 8 538 068 051 |
| 4. «Онур Конструкцiон Iнтернешнл» | 5 591 358 473 |
| 5. «Техно-буд-центр» | 3 278 491 292 |
| 6. «ПБС» | 2 594 871 142 |
| 7. «Будінвест Інжиніринг» | 2 272 823 271 |
| 8. «ШБУ 77» | 1 934 745 741 |
| 9. «Мостобудiвельний загiн № 112» | 1 823 963 354 |
| 10. «Шляховик-Т» | 1 704 116 594 |
| 11. «РДС-Полтава» | 1 375 636 752 |
| 12. «Вiнницький облавтодор» | 1 278 548 194 |
| 13. ПП «Автомагiстраль» | 1 243 741 839 |
| 14. «Ю Ар Дi Українськi Дороги» | 1 241 848 667 |
| 15. «Спец комплект постач» | 1 091 966 946 |
| 16. «Автомагістраль 2016» | 1 020 664 372 |
| 17. «Енергетично-дорожне будiвництво» | 890 209 450 |
| 18. «ЄДБ Компанiя» | 856 600 697 |
| 19. «Харкiвський облавтодор» | 787 055 395 |
| 20. «ДС пром груп» | 728 734 260 |
| 21. «Рома» | 725 707 281 |
| 22. «Славдорстрой» | 681 687 886 |
| 23. «Хмельницький Облавтодор» | 681 232 825 |
| 24. «Евродор» | 641 200 096 |
| 25. «Луцькавтодор-Сервiс» | 494 754 070 |
| 26. «ШРБУ-48» | 490 354 835 |
| 27. «Рiвнеавтошляхбуд» | 486 569 513 |
| 28. ДП «Чернiвецький облавтодор» | 389 821 205 |
| 29. «БМБУД» | 281 444 461 |
| 30. «Шляхове будiвництво «Альтком» | 253 777 318 |
| … | … |
| 16 інших компаній | 802 953 812 |
| Загалом | 76 557 054 348 |
Дані «Spending.gov.ua» про казначейські проплати.
З колишніх картелістів звертає на себе увагу падіння «Альткому». Після затримання власника фірма Олександра Тисленка детективами НАБУ за хабар голові Укравтодору часів Порошенка, фірма з одного з лідерів галузі перетворилась на аутсайдера (30 місце з 253 млн грн).
Топ 40 підрядників Укравтодору у 2021 році
| Підрядник Укравтодору, 2021 | Сума, грн |
| 1. «Автомагістраль-Південь» | 23 270 058 883 |
| 2. «СУНП «Автострада» | 12 242 279 160 |
| 3. «Онур конструкцiон iнтернешнл» | 11 001 351 302 |
| 4. «ПБС» | 7 856 975 445 |
| 5. «Ростдорстрой» | 7 673 519 804 |
| 6. «Хмельницьке ШБУ-56» | 5 231 176 481 |
| 7. Представництво «Onur» | 5 051 012 027 |
| 8. «ШБУ-77» | 4 730 507 481 |
| 9. «Техно-Буд-Центр» | 3 740 759 613 |
| 10. «Будінвест Інжиніринг» | 3 094 949 918 |
| 11. «Альтком» | 2 902 781 724 |
| 12. «Енергетично-дорожнє будiвництво» | 2 062 917 872 |
| 13. «ДС Пром Груп» | 1 662 876 009 |
| 14. «Славдорстрой» | 1 548 245 928 |
| 15. «ШРБУ-48» | 1 466 590 786 |
| 16. Представництво «Азвірт» | 1 447 429 732 |
| 17. ПП «Автомагiстраль» | 1 004 519 166 |
| 18. «СТЛ+М» | 883 916 653 |
| 19. Представництво «Озалтин» | 868 676 769 |
| 20. «Луцькавтодор-Сервiс» | 724 145 778 |
| 21. «Волиньдорбуд» | 695 225 204 |
| 22. «Березiвкаагрошляхбуд» | 607 058 290 |
| 23. «Спец комплект постач» | 598 619 830 |
| 24. «Мостобудiвельний загiн № 112» | 575 224 498 |
| 25. ДП «Харкiвський облавтодор» | 545 091 199 |
| 26. «Рiвнеавтошляхбуд» | 529 484 882 |
| 27. «ЄДБ Компанiя» | 440 794 770 |
| 28. «ДБТ №2 м.Гомель» | 400 691 260 |
| 29. «БК Євродор» | 391 252 739 |
| 30. «Будгарант-7» | 375 462 905 |
| 31. ДП «Вiнницький облавтодор» | 341 852 394 |
| 32. «ШРБУ № 82» | 300 468 431 |
| 33. Представництво «Догуш iншаат» | 283 500 000 |
| 34. «СК Автострой» | 276 651 270 |
| 35. «ДБТ №4 м.Брест» | 264 677 125 |
| 36. «Евродор» | 245 747 124 |
| 37. «ТД «Дінастія» | 241 107 597 |
| 38. ДП «Херсонський облавтодор» | 229 789 759 |
| 39. «Броварське ШБУ № 50» | 213 394 155 |
| 40. «ПВІ ЗІТ Нафтогазбудізоляція» | 204 584 313 |
| …Близько 500 інших підрядників | 8 170 780 225 |
| Загалом | 114 396 148 501 |
Дані «Spending.gov.ua» про казначейські проплати.
У порівнянні з 2021 роком за межі першої десятки випала «Ю Ар Ді Українські дороги» (раніше називалась «Хмельницьке ШБУ-56»).
Її дохід за два роки вторгнення (1,24 млрд грн) виявися майже у п’ять разів менше, ніж у 2021 році (5,23 млрд грн). Можливо, це причиною того, що власник компанії нардеп Сергій Лабазюк вирішив домовитись з міністром Олександром Кубраковим і головою Держвідновлення Мустафою Найємом щодо отримання підрядів на 1 млрд грн за відкат 3-5%. У листопаді НАБУ і САП повідомили йому про підозру за спробу підкупу. Зараз Лабазюк знаходиться на волі, бо за нього внесена застава 40 млн₴ Після затримання «Ю Ар Ді» продовжила отримувати виплати за виконані роботи. Місцеві органи влади та служби Держвідновлення за місяць заплатили йому чверть мільярда гривень.
Не випала з десятки, але дещо зменшила «державний» дохід компанія «Будінвест-інжиніринг», у якій перед вторгненням співзасновницею стала фітнес-подружка тодішнього голови Дніпропетровської ОДА Валентина Резніченка. За перший рік вторгнення вона отримала більше всіх грошей з усіх шляхових компаній України – понад 1,6 млрд₴ А після відставки Резніченка на початку 2023 року заробила «лише» 0,6 млрд₴
